Eine Stadt ohne genug
Wohnraum

Londons Wohnungsbauziel ist das höchste aller britischen Regionen und seine Lücke bei der Fertigstellung die größte. Bauen ist zur Härteprüfung geworden: Die Kosten für die Fertigstellung einer einzelnen Wohnung sind seit 2020 um 76.000 £ gestiegen, rund 40 % davon durch neue Steuern und Auflagen. Auch der Verkaufsmarkt ist schwach: Der Anteil der Verkäufe vom Plan ist von über der Hälfte aller Neubauten vor zehn Jahren auf 11 % gefallen. Kaum ein Entwickler baut überhaupt noch.

Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton und London City bedienen die Hauptstadt gemeinsam, Paris ist wenige Stunden mit dem Zug entfernt. Innerhalb der Stadt bringen Underground, Overground und die Elizabeth Line den größten Teil Londons in eine Stunde Entfernung zum Rest.

London wurde 2019 zur weltweit ersten „Nationalpark-Stadt“ erklärt. Rund 47 % der Hauptstadt sind grün und über 60 % unbebaut, mit 8,4 Millionen Bäumen in etwa 3.000 Parks und 35.000 Acres öffentlicher Grünfläche. New York kommt im Vergleich auf 14 % Parkfläche.

Die nationalen Sammlungen kosten keinen Eintritt: British Museum, Tate Modern, V&A, Natural History Museum. Die Stadt zählt fast 200 Museen, 300 Bibliotheken und 800 Buchhandlungen, dazu ein West End, das eine der beiden großen Theaterhauptstädte der Welt ist.

Hier werden mehr Sprachen gesprochen als in jeder anderen Stadt der Welt, und rund 41 % der Londoner wurden außerhalb des Vereinigten Königreichs geboren. Die Hauptstadt hat 17 in Rankings gelistete Universitäten, mehr als jede andere britische Stadt, und steht weltweit an erster Stelle als Studienstadt.

Über 20 Millionen internationale Besucher kommen jedes Jahr, womit London beständig zu den drei meistbesuchten Städten der Welt zählt. Mehr als 340.000 Haushalte stehen auf Wartelisten für Sozialwohnungen. Die Nachfrage ist hier strukturell, nicht zyklisch, und deshalb zählt der Anspruch, den eine Stadt an ihre Bauherren stellt.