جزيرة
تتجه نحو النمو

تجمع عاصمة قبرص بين مدينة قديمة تاريخية وحيّ أعمال حديث متنامٍ. وبصفتها مقرّ الحكومة والمؤسسات الرائدة وكبار أصحاب العمل، تتمتع نيقوسيا باقتصاد محلي قوي على مدار العام، يعتمد على المهنيين والعائلات والمقيمين لفترات طويلة أكثر من اعتماده على السياحة.

مارينا نابضة بالحياة، وأفق من الأبراج الجديدة، ومدينة قديمة احتفظت بطابعها. انتقال شركات الشحن والتقنية المالية والتكنولوجيا منحها ما تفتقده مدن المنتجعات: سوق إيجار على مدار العام، بمعدلات شغور منخفضة ومستأجرين يدفعون إيجارات بمستويات دولية.

ميناء مدرج لدى اليونسكو، وفسيفساء رومانية، وساحل من المنحدرات الكلسية. والتحوّل الأهدأ هو أن المشترين باتوا يشترون مساكن رئيسية هنا بدلًا من منازل موسمية. تضاعفت تقريبًا قيمة التداول في الربع الأول من 2026 مقارنة بالعام السابق، وتقلّص الفارق مع ليماسول إلى 55 صفقة.

المطار الدولي الرئيسي، وممشى تصطف فيه أشجار النخيل، ومن أقصر مسافات التنقّل في قبرص. أُعيدت هيكلة تطوير الميناء والمارينا في 2024، ويجري الآن وفق برنامج مرحلي بقيمة 415 مليون يورو حتى 2045، مع مخطط رئيسي مقرر في 2029. أبطأ من الوعود الأولى، لكن أسعار العقارات الجيدة لا تزال أقل من ليماسول بنسبة 30 إلى 40%.

خليج فيغ تري والشواطئ المحيطة به، بعيدًا عن الحياة الليلية في أيا نابا. أقوى سوق للإيجارات القصيرة في الجزيرة، تدعمه الآن مارينا أيا نابا بقيمة 300 مليون يورو ومارينا باراليمني بقيمة 110 ملايين يورو. العوائد الإجمالية هي الأعلى في قبرص، لكن الطلب يضعف شتاءً، لذا قيّم الموسم الهادئ قبل الشراء.

قرى حجرية وحمضيات وكروم في قرى كراسوشوريا فوق ليماسول، وهواء جبلي حين يشتد حر الساحل. ليست سوقًا استثمارية، بل أحد أسباب جاذبية الجزيرة كمكان للعيش، لا للتأجير فقط.